Haval H5: обзор большого рамного внедорожника, плюсы и характеристики

Возвращение Haval H5 на рынок стало заметным событием. Это не просто обновление старой модели, а полная концептуальная перезагрузка, в результате которой появился один из самых габаритных внедорожников в своем сегменте. Автомобиль построен на платформе пикапа GWM Poer Kingkong, что сразу задает серьезный тон его характеру и возможностям.

Новый H5 ориентирован на прагматичную аудиторию, которой нужен универсальный и выносливый автомобиль. Его ключевые преимущества – это внушительные размеры, утилитарность и рамная конструкция, что делает его подходящим как для семейных путешествий, так и для рабочих задач, требующих надежности и проходимости.

Габариты и внешний вид

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Haval H5, – это его масштаб. Автомобиль действительно большой, его длина превышает 5 метров, что выгодно выделяет его на фоне многих конкурентов. Такой подход позволил создать не только брутальный и уверенный образ, но и обеспечить выдающийся простор внутри. Внешний вид подчеркнут массивной решеткой радиатора и полностью светодиодной оптикой, что придает ему современный, но в то же время строгий облик.

Конструктивно новый Haval h5 2025 года сохранил классические атрибуты внедорожника. Рамное шасси, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и зависимая пятирычажная сзади обеспечивают баланс между комфортом на асфальте и уверенностью на пересеченной местности.

Габариты кузова представлены следующими значениями: длина составляет 5 190 мм, ширина – 1 905 мм, высота – 1 835 мм, а расстояние между передней и задней осью (колесная база) достигает 3 140 мм. Благодаря таким размерам салон автомобиля получает внушительный объем – по этому показателю модель входит в число лидеров своего класса.

Интерьер и оснащение

Салон H5 спроектирован с акцентом на функциональность и пространство. Здесь нет излишней роскоши, материалы отделки простые, но практичные. Главное достоинство – огромный запас места для пассажиров второго ряда, где можно сидеть, закинув ногу на ногу. Объем багажника составляет внушительные 700 литров, а при сложенных задних сиденьях образуется ровная площадка объемом 2116 литров, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы или организовать спальное место.

Управление основными функциями сосредоточено на центральном дисплее мультимедийной системы, однако для управления полным приводом сохранены физические кнопки. В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен рядом полезных опций, повышающих комфорт и безопасность:

• система камер кругового обзора;
• адаптивный круиз-контроль;
• подогрев передних и задних сидений;
• панорамная крыша с люком.

Такой подход позволяет сконфигурировать автомобиль под конкретные нужды, не переплачивая за ненужные опции.

Технические характеристики

Для российских покупателей Haval H5 доступен с парой двухлитровых силовых установок. Первый вариант – бензиновый двигатель с турбонаддувом, выдающий 200 л. с. при пиковом крутящем моменте 380 Нм. Второй – дизельный мотор, чья мощность равна 150 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 400 Нм. Каждая из этих силовых агрегатов сочетается с автоматической трансмиссией, имеющей восемь ступеней.

Система полного привода – классический Part-Time с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. Такая схема проста, надежна и эффективна на бездорожье. Автомобиль не позиционируется как экстремальный внедорожник, но его возможностей с запасом хватает для большинства загородных сценариев эксплуатации, будь то поездка на рыбалку или путешествие по грунтовым дорогам.

В итоге, Haval H5 представляет собой честный и функциональный автомобиль. Он не пытается казаться тем, чем не является, предлагая взамен огромные размеры, практичность и уверенную рамную конструкцию за адекватные деньги.