Как производят коммерческие автомобили Sollers
После ухода западных компаний с российского авторынка сегмент малотоннажных грузовиков и фургонов заметно опустел. Но не было бы счастья, да несчастье помогло – непростая ситуация позволила в кратчайший срок организовать собственное производство и вывести на рынок новую российскую марку коммерческих автомобилей – Sollers. Буквально за пару лет предприятие развилось и окрепло. По итогам 2024 года было продано почти 10 тысяч автомобилей, а за семь месяцев 2025 года – свыше пяти тысяч фургонов. Покупатели отмечают достойное качество сборки, комфорт и надёжность российских грузовиков.
Не на пустом месте
Предприятие возникло отнюдь не на пустом месте. Компания «Соллерс» была создана в 2007 году, а с 2012 года занималось сборкой микроавтобусов «Форд Транзит». К 2022 году локализация сборки «Фордов» составляла 28%. Для изготовления коммерческих фургонов Sollers используется это же технологическое оборудование, модернизированное в соответствии с современными требованиями. Персонал предприятия профессионально подготовлен и обладает достаточным опытом, причём не только инженеры и менеджеры, но и низовые работники.
Стоит отметить, что за год своего существования компания «Соллерс» неоднократно меняла партнёров, в качестве которых выступали ведущие автомобильные концерны Fiat, Mazda, SsangYong. Фургоны Sollers стали результатом сотрудничества с китайской компанией JAC, которая предоставляет основные механические и электронные узлы, тогда как кузова, отделка салона и некоторые другие комплектующие изготавливаются в России.
Производственные линии
Основные технологические линии – это кузовные работы и финишная сборка. К изготовлению кузовов предприятие подходит очень ответственно. Практически все операции роботизированы, существенно усилена антикоррозионная подготовка. В неё сегодня входит не только фосфатирование деталей кузова электрохимическим способом, но и нанесение противокоррозионных составов на все поверхности, в том числе на пороги и колёсные арки. Это выгодно отличает Соллерсы от «родителей» - фургонов JAC Sunray. На сайте дилера https://sollers-i.ru/ представлены все выпускаемые сегодня модели по умеренным ценам.
Ещё один нюанс – увеличенная вдвое толщина ЛКП, которая составляет 120 мкм, в отличие от китайских 60 мкм. Окрашивание деталей выполняется с обеих сторон, а не только с лицевой, поэтому беспокоиться о защите нового автомобиля от коррозии не придётся. О качестве покрытия говорит следующее обстоятельство: на этой же покрасочной линии наносят ЛКП на элементы кузова автомобилей «Аурус». Компания «Соллерс» собирается повысить гарантийный срок на лакокрасочное покрытие до 7 лет, так как оно полностью соответствует сложным климатическим условиям России.
Контроль качества
К соблюдению технологических требований на заводе относятся с предельной серьёзностью. Здесь принята система многоступенчатых проверок на каждом технологическом этапе. Кроме того, в лаборатории выборочно проверяется геометрия кузова, для чего компания приобрела оптическую измерительную аппаратуру Zeiss. Каждый собранный кузов проверяют на герметичность в специальной камере: технологические отверстия закрывают заглушками, откачивают внутри воздух, а снаружи разбрызгивают воду. В таких условиях жидкость проникает сквозь мельчайшие щели, после чего выявленные недочёты устраняют.
Полностью собранные автомобили проверяют на специальном полигоне, который оборудован рядом со сборочным цехом. Небольшая трасса имитирует различные типы дорожных покрытий: асфальт, брусчатку, повреждённое полотно, скользкие и мокрые участки. При обнаружении скрипов, стуков и других подозрительных признаков машину отправляют на вибростенд, где точно локализуют дефекты, после чего возвращают в цех для их устранения. Такой подход обеспечивает достойное качество автомобилей Sollers.
