Все о гидроусилителе руля: от признаков поломки до ремонта

Гидроусилитель (ГУР) обеспечивает легкость и комфорт при повороте руля. Его неисправность сказывается на безопасности: руль становится «тяжелым», управлять автомобилем сложнее, а при движении на высокой скорости это может привести к ДТП.

Признаки неисправности

О проблемах с гидроусилителем свидетельствуют следующие симптомы:

• Резкое утяжеление руля (усилие при повороте заметно увеличивается).
• Шумы и гул при вращении руля (характерное «воющее» звучание насоса).
• Подтекание жидкости (появление масляных пятен под автомобилем).
• Рывки при вращении руля.
• Падение уровня рабочей смазки (в бачке становится меньше масла).

Если вы заметили хотя бы один признак неисправности, необходима диагностика и ремонт Киа или любой другой марки.

Причины выхода из строя

Поломки гидроусилителя могут возникать по разным причинам. Однако, среди них есть несколько основных.

Загрязнение гидравлической системы

Работа ГУР зависит от качества рабочей жидкости. Со временем в масле накапливаются загрязнения, которые негативно влияют на работу насоса и приводят к перебоям в его работе. Кроме того, загрязненные шланги быстрее изнашиваются. Чтобы избежать проблем, рекомендуется регулярно менять масло в соответствии с инструкциями производителя (обычно это требуется каждые 1–2 года).

Узнать более подробную информацию можно на сайте!

Недостаток рабочей жидкости

Низкий уровень масла в системе — частая причина затрудненного управления автомобилем. Из-за этого насос не может создать оптимальное давление, поэтому руль становится тяжелым. Игнорирование этой проблемы ускоряет износ деталей.

Повреждение приводного ремня

Насос ГУР приводится в действие ремнем, соединяющим его с коленчатым валом двигателя. Со временем ремень изнашивается, что снижает эффективность работы устройства. В таком случае для поворота руля нужно прилагать больше сил.

Повреждение насоса

Он работает почти непрерывно, поэтому со временем выходит из строя. Износ приводит к разрушению уплотнений, а внутренние детали начинают работать с неплотным прилеганием.

Утечки жидкости

Снижение объема масла в системе обычно связано с нарушением герметичности: течь может возникнуть через сальники, соединения шлангов, рулевую рейку или сам насос.

Проверка и ремонт

Во время диагностики мастера проверяют уровень и состояние жидкости, осматривают шланги и соединения на наличие подтеков, проводят контроль натяжения и состояния ремня. Также прослушивают работу насоса (гул – признак износа) и проверяют давление в системе при помощи манометра.

Методы ремонта зависят от причины выхода из строя ГУР.

• Долив и замена жидкости. Если причина в нехватке масла, необходимо устранить течь, заменить поврежденные шланги и долить смазку.
• Удаление воздуха. Система прокачивается – руль несколько раз поворачивается от упора до упора при заведенном двигателе, пока пузырьки не исчезнут.
• Ремонт или замена насоса. При сильном износе он подлежит замене. Иногда помогает ремонт: замена подшипников, сальников и лопаток.
• Регулировка или замена ремня привода. Если ремень изношен, рекомендуется заменить его, а при слабом натяжении – подтянуть.
• Промывка системы. В случае загрязнения жидкость сливается, система промывается и заправляется свежей жидкостью.
• Ремонт рулевой рейки. При износе уплотнителей или клапанов проводится капитальный ремонт рейки либо ее замена.

Неисправность гидроусилителя руля нельзя игнорировать. От него зависит безопасность управления автомобилем. Большинство поломок связано с износом насоса, но своевременная диагностика и профилактика позволяют избежать дорогого ремонта.