Контроль за автомобильной аккумуляторной батареей

Наши рекомендации для продолжительной и беспроблемной эксплуатации автоаккумулятора:

• в зимний период нужно все время следить за нормальным зарядом аккумулятора;
• генератор надо поддерживать в исправном состоянии;
• перед включением зажигания нужно выжимать сцепление;
• проверять чистоту батареи и клемм;
• батарею нужно отсоединять только тогда, когда мотор автомобиля остановлен;
• если автомобиль не будет использоваться больше месяца, клемму "минус" желательно отключить;
• перед тем, как оставить автотранспорт на продолжительное время, необходимо отсоединить и до конца зарядить АКБ, и держать его в прохладном месте.

Как обеспечить лёгкий пуск двигателя в любое время года?

Довольно часто владельцы машин вынуждены решать проблему запуска двигателя. Кто из водителей со стажем не сталкивался с ситуацией, когда утром после морозной ночи мощности аккумулятора не хватает для запуска мотора? Факторы, влияющие на скорость запуска, могут быть разными. Это состав и объем рабочей смеси, правильно выставленный момент зажигания, состояние электропроводки, и многое, многое другое.

Точно также, многое зависит и от работоспособности аккумулятора. Чтобы аккумулятор прослужил долго, надо следовать определенным рекомендациям. Всегда контролировать состояние всех контактов аккумуляторной батареи и клемм. При техническом обслуживании устройств необходимо контролировать количество электролита и его плотность. Замер электролита можно сделать спицей из пластика или древесины. Для этого необходимо снять пробки с заливных отверстий и погрузить туда стержень. В пределах нормы допускается уровень 10-15мм. В случае, если какой-то уровень ниже, то в это отверстие необходимо долить дистиллированную воду. Категорически недопустимо вливать электролитную смесь или недистиллированную воду. Показатель плотности измеряется ареометром. Таким образом, можно следить за уровнем заряда аккумулятора. Устройство погружают в электролит через заливное отверстие и, используя резиновую грушу, выполняют забор пробы. Для точности результата следует помнить, что допустимая температура электролита должна быть в диапазоне 15-25 градусов по Цельсию. По показаниям ареометра вычисляем степень плотности. Уровень 1.30 соответствует полной зарядке батареи, 1.22 - служит признаком средней степени заряда, а 1.11 - покажет, что батарея полностью разрядилась.

Важная информация о зарядке АКБ

Необходимо, особенно зимой, держать под наблюдением уровень заряда аккумуляторов для автомобилей. Измеряется он зарядным прибором с напряжением 12В, но зарядный ток должен быть в десять раз ниже базовой емкости батареи. Например, при емкости батареи в 55 ампер-часов, ток должен быть в диапазоне 5-5.5 А. Еще важно следить за продолжительностью подключения к устройству питания аккумулятора, что не должно превышать 10-11 часов. В противном случае длительная зарядка может испортить аккумуляторные пластины батареи, что в свой черед способно снизить емкость. В последнее время появились автоматические зарядные устройства, пригодные для непрерывной зарядки и поддержания аккумулятора в состоянии работоспособности при длительном хранении. Это "умные" зарядники, с микропроцессорным управлением, располагающие несколькими рабочими режимами, включая и функцию сезонного хранения АКБ. Такие приборы, безусловно, допускают подключение на долгое время.