Alfa Romeo Brera

Впервые концепт-кар Alfa Romeo Brera демонстрировали на Женевском автосалоне 2002 года. Созданный в знаменитом дизайн-центре компании Italdesign-Giugiaro, он привлекал внимание посетителей поднимавшимися вверх дверьми и был укомплектован мощным 8-цилиндровым мотором. Эта удачная разработка, снискавшая огромный успех у посетителей выставки и представителей прессы, через 2 года превратилась в серийный автомобиль, спроектированный на укороченной платформе модели 159. По заказу Alfa Romeo 3-дверное купе с посадочной формулой салона '2+2' собирают на заводе кузовной фирмы Pininfarina. В Россию поставляются только бензиновые версии с 2,2-литровым мотором мощностью 185 л. с. или 3,2-литровым V6 мощностью 260 л. с. Модель, укомплектованная более мощным агрегатом, снабжена полноприводной трансмиссией с межосевым несимметричным дифференциалом Torsen.

В Европе с успехом продают дизельную версию, оснащенную 2,4-литровым двигателем с системой непосредственного впрыска и общей топливной магистралью. Благодаря турбонаддуву мощность дизеля достигает 200 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,1 с.