Дело не только в мнительности российских автолюбителей, но и в их исключительной доверчивости.
Многие до сих пор, веря печатному слову, меняют местами все колеса каждые 10 тыс. км "для равномерного
износа".
Между тем, современным
шинам вредно менять направление вращения (а это происходит при рекомендуемой перестановке), - даже вазовский представитель на вопрос, нужно ли менять, ответил: "В общем, необязательно, но, если хотите, то
можно".
Наверное он имел в виду, что у автомобилистов помимо естественных человеческих желаний выработалось своеобразное шестое чувство - хочется переставить колеса и все тут.
Стремление к чистоте своей любимой машинки в России тоже доходит до абсурда. "Готовясь к зиме, - авторитетно советует И.М.Юрковский в книге "Автомобиль в личном пользовании, - очистите от грязи бамперы и покройте защитным лаком; не поленитесь вымыть моторный отсек, а заодно и двигатель; обязательно промыть топливный бак".
Мытье моторного отсека - благородный, но явно необязательный жест по отношению к тем, кто будет чинить вашу машину. Заподозрить рациональное зерно можно было бы в совете насчет бензобака. Но его опровергает опыт всех тех, кто годами и десятилетиями не моет бак, никак от этого не страдая.
Не будем говорить о таком явном чистоплюйстве, как покрывание, например, суриком и т.п. колесных дисков. Понятно, что не только машина, но и ее хозяин не доживет до тех времен, когда колесо проржавеет насквозь.
Гораздо хуже, что автомобиль по-прежнему настоятельно советуют мыть после каждой поездки. И, хотя, известно, как сказывается мытье горячей водой на краске, достаточно выглянуть из окна в холодный выходной день, чтобы увидеть бедных доверчивых автомобилистов с дымящимися ведрами. А после мытья, советует Юрковский, не забудьте вытереть автомобиль насухо. А то будут цыпки.
Профессиональная студия по созданию сайтов siteup.ru/web/. 