Плохая погода торопит автомобилистов: нужно 'залечить' все царапины, вмятины и повреждения на кузове - иначе под воздействием дождей и слякоти они начнут ржаветь. Вот только на некоторых официальных сервисах ждать своей очереди приходится порой несколько месяцев
Врезался, оформил: жди!
'Запись на середину ноября' - таким был самый популярный ответ, когда мы обзвонили кузовные цеха всех крупных сервисных центров 'официалов' в городе. Согласно статистике, от момента ДТП до того, как автолюбитель вновь выедет на дорогу на свежеотремонтированной машине, проходит 1-2 месяца. Сначала ГИБДД, справки, после чего оформление в страховой компании и длительный простой - очередь в кузовной цех, а зачастую и ожидание нужных деталей.
Как показал наш опрос дилерских СТО (станций технического обслуживания), хуже всего приходится владельцам иностранных автомобилей (см. таблицу). При этом в официальных сервисах отечественных автомобилей нам предложили подъехать через 2-3 дня после записи! По мнению экспертов, проблема очередей возникла, когда началась массовая продажа автомобилей в кредит, - мощности сервисов дилерам не удаётся увеличивать так быстро. 'Предъявить в такой ситуации претензии сложно: ведь, пока вы стоите в очереди, никаких обязательств починить ваш автомобиль в определённый срок вам не даст ни сервис, ни страховая компания, - поясняет Дмитрий ЯНИН, председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей. - А вот если тянуть начали, когда машина уже попала в цех (вместо обещанных 3 дней ремонтировали её 2 недели), можно требовать выплаты неустойки или обращаться в суд. Главное - до подписания всех бумаг удостоверьтесь, чтобы предполагаемая дата окончания ремонта в договоре и на словах совпадала'.
А в 'гаражах'?
ПОЧЕМУ именно дилерские СТО? Ведь 'неофициалы' предлагают всё то же самое, но без очередей, и в среднем в два раза дешевле. Во-первых, именно в авторизованные сервисы страховые компании направляют своих клиентов, чьи машины ещё находятся на гарантии (первые 2-3 года после покупки). Во-вторых, даже те, кто платит наличными, руководствуются соображениями надёжности. 'Все 'жестяные' работы с иномарками достаточно сложны, - объясняет Антон ГОРЮНОВ, руководитель кузовного цеха одной из дилерских СТО. - Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоёв, колеруется (подбирается краска) с учётом требований данной марки, покрывается лаком и выдерживается под лампами'. Иначе цвет новой детали будет отличаться от цвета всего кузова - машину будет сложно продать. Официальные сервисы предоставляют гарантию на все малярно-покрасочные работы.
НАША СПРАВКА
Куда жаловаться?
- 'Горячая линия' Московской ассоциации предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств (МАПТО) - 585-12-99, www.mapto.ru.
- 'Жалобная' служба по вопросам автосервисов, станций техобслуживания и автомоек - 739-15-92.
- 'Горячая линия' 'Ford' (РФ) - 8-800-200-22-66, 745-97-50.
- Представительство 'Honda Motor' в РФ - 745-20-78.
- Служба клиентской поддержки 'Toyota' - 8-800-200-57-75.
- 'Горячая линия' 'Opel' - 8-800-200-00-46.
- 'Горячая линия' 'Chevrolet' - 8-800-200-00-76.
- 'Горячая линия' 'Citroёn' - 8-800-200-77-78.
- Служба клиентской поддержки 'Nissan' - факс 961-21-32.
- Отдел по работе с клиентами 'Volvo' - 745-97-97, 8-800-700-00-20.
КСТАТИ
На что вы имеете право?
- Записаться в несколько сервисов сразу и ждать, в каком из них очередь подойдёт быстрее.
- Получить деньги за страховку наличными и выбрать сервис, в котором ждать придётся меньше всего.
- Поинтересоваться, предоставит ли страховая компания подменный автомобиль, пока ваш будет починен (в некоторых программах такая услуга есть - читайте договор КАСКО внимательно), а также выдаст ли сервис вам подменную машину на время, пока ваша будет находиться в цехе (эта программа также действует далеко не у всех дилеров, но спросить стоит).
- Попробовать обратиться в только что открывшиеся официальные сервисные центры марки - в первые полгода после открытия очереди там существенно короче.
- Жаловаться на действия техцентров как в российское представительство компании, так и в независимые надзорные центры (см. 'Нашу справку').
| Сколько нужно будет ждать? |
| Официальные сервисы, маркаавтомобиля | Очередь в ожидании кузовногоремонта (по направлениюстраховой компании КАСКО)/(при оплате наличными) | Очередьна плановое ТО | Средняя стоимостьнормочаса* |
| 'Citroёn' | 1-2 мес./1-2 мес. | 5-8 дней | 1400 руб. |
| 'Chevrolet' | 1-2 мес./3-4 нед. | 4-7 дней | 1000 руб. |
| 'Ford' | 2-6 мес./1-4 мес. | без очереди - 2 дня | 1400 руб. |
| 'Daewoo' | 1-3 нед./1-3 нед. | без очереди - 2 дня | 900 руб. |
| 'Honda' | 2-3 мес./от 3 нед. | 1-2 недели | 1500 руб. |
| 'Kia' | 2-3 нед./2-3 нед. | без очереди - 2 дня | 900 руб. |
| 'Mazda' | 3-4 мес./1-3 мес. | 1-2 нед. | 1400 руб. |
| 'Mitsubishi' | от 1 мес./2 нед. - 1 мес. | без очереди - 4 дня | 1600 руб. |
| 'Nissan' | 2-3 мес./от 3 нед. | без очереди - 8 дней | 1600 руб. |
| 'Opel' | 3-4 нед./2-3 нед. | без очереди - 2 дня | 1300 руб. |
| 'Peugeot' | 2-3 мес./1-2 мес. | 4-10 дней | 1300 руб. |
| 'Renault' | 1-2 мес./1 мес. | без очереди - 2 дня | 1200 руб. |
| 'Suzuki' | 1-2 мес./2нед. - 2 мес. | 5-8 дней | 1200 руб. |
| 'Toyota' | от 1 мес./от 1 мес. | 4-8 дней | 2200 руб. |
| 'Volvo' | от 2 нед./от 1 нед. | без очереди - 2 дня | 2400 руб. |
| Согласно нашему опросу официальных сервисных центров (было опрошено по 3 центра каждой марки,оговорённые повреждения - две кузовные детали), данные сентября 2008 г.Сроки указаны БЕЗ учёта возможного ожидания недостающих деталей.* Может измениться в зависимости от сервиса и модели автомобиля. |
