Дочернее предприятие General Motors. Впервые продукция этого отделения была представлена на рынке в 1985
году.
В начале 80-х годов стало ясно, что по уровню технологии
автомобильная промышленность США заметно отстает от японской. Причем автомобили американского производства уступали не только по качеству, но и по себестоимости. Именно тогда руководство "Дженерал моторс" и решилось на довольно дорогостоящий эксперимент под названием "Проект Сатурн", который, как утверждают, стоил компании 3,5 млрд. долларов и нескольких лет напряженной работы.
Проект предусматривал постройку специализированного автомобильного завода, базирующегося на принципиально новой организации производства. Это предприятие, работающее автономно, независимо от других подразделений "Дженерал моторс", должно было
выпускать несколько моделей легковых автомобилей компактного (по американским меркам) класса, не уступающих японским ни по цене, ни по качеству.
Впервые в автомобильной промышленности США были реализованы японские принципы организации производства - начиная от непрерывной поставки комплектующих "точно во время" и кончая коллективным участием представителей рабочих в управлении и планировании.
По итогам 1998 года производство легковых автомобилей этой марки снизилось до 244,0 тыс.едениц (в 1997-м выпустили 271,5 тыс. машин). Все модели
Saturn до осени 1999 года относились к малоразмерному классу, доля которых на рынке США (в 1998 году) составила всего 18,7%.
Официальный сайт компании: www.saturn.com
