Итальянский дизайнер. Родился в Турине. В возрасте 26 лет был принят чертежником в дизайн-студию Farina. В 1949 г.
Микелотти стал независимым дизайнером. Его первым клиентом стал Альфредо Вигнале (Alfredo Vignale), имевший кузовное предприятие в Турине. В 1952 г.
Микелотти создал двухместное спортивное купе для Моретти (Moretti), а в 1953 г. он заключил контракт с Луиджи Серге (Luigi Serge) для разработки моделей для
Ghia Carrozzeria. В 1954 г. на автомобильном салоне в Турине были показаны "SEATA-FIAT 8V" и "ФИАТ 1100 TV" ("FIAT 1100 TV"). В
1955 г. его "FIAT 8V Demon Rouge", "Lancia Aurelia GT Raggio Azzuro" и спортивное купе на шасси "Daimler Regency" для Ghia Suisse произвели настоящий фурор. В конце 50-х и начале 60-х годов появились шасси FIAT 600, а также "FIAT-Abarth 750", "Ghia Suisse Lotus XI", "Lancia Appia", "Triumph TR3" и ряд других машин, в том числе "Triumph Herald" - семейный седан для британского рынка с полностью независимой подвеской, кабриолет "Maseratti 3500 GT", "Triumph TR 4" и "Triumph 2000". В 70-е
Микелотти создал спортивное купе "Matra Laser", концепт-кар "Pulsar", "Ferrari Spider", "FIAT City 126". В его студии были разработаны проекты миниатюрного СVT 58 с коэффициентом лобового сопротивления 0, 28 и РАС - прототип миникара на базе "Daihatsu Cuore". Во всех своих работах дизайнер активно использовал новые синтетические материалы, что позволяло значительно снижать вес автомобилей. Последней работой дизайнера стал "Reliant Scimitar SSI", кузов которого изготавливался из фиберглассовых панелей, крепившихся к металлическому каркасу. Скончался
Микелотти в 1984 г., передав дизайн-ателье сыну Эдуардо (Eduardo Michelotti).
